澎湃新闻推出“十字路口的客运站”系列报道，在包银高铁内蒙古乌海站不远处，一座惹眼的建筑静默矗立在路旁——总投资2.15亿元的乌海市客运枢纽站闲置已久。按照规划，它本该是乌海境内规模最大也是最具人气的汽车站之一。但自2020年底建成交付后，集旅客候车、售票、旅客安检、办公等为一体的客运枢纽站主体综合楼，除了在一段时间内改建为方舱，至今仍未发挥过其设计用途。

从2014年初步设计方案和工程概算通过批复，到2020年底建成交付，用时6年半，乌海市客运枢纽站至今尚未卖出一张汽车票。

2020年乌海本地媒体关于客运枢纽站的相关报道也曾提到：预测客运枢纽站旅客承载日客运量8000人次，计划每日发248班次，设计能力30年不落后。

2024年10月7日，客运枢纽站一期主体建筑的大门紧闭，内部有一两名工人还在施工。客运枢纽站二期工程位于一期工程正对面，为辅助用房，两栋楼已出租为办公用房。

澎湃新闻在现场看到，除去几家办公单位、一家游乐场外，客运枢纽站附近几乎看不到餐馆、商店。即使是假期，游乐场门口售票处有排队的游客，但人数并不多。

乌海市交通投融资建设有限公司一位负责招商的工作人员介绍，客运枢纽站主体综合楼对面的一块空地已出租给一家游乐场。

这位负责招商的工作人员还表示，客运枢纽站距离乌海正在建设的高铁站直线距离不到一公里，仅一路之隔。未来将以客运枢纽站为集散中心，打造乌海沙漠越野旅游的一个集散地，还是有发展前景的。

综合自澎湃新闻