国庆机票价格大跳水

界面新闻记者 | 薛冰冰

去年国庆前夕,“没出发就已亏了数千元”的机票热搜还历历在目。今年国庆机票价格大跳水的戏码又再度上演。

界面新闻在小红书、微博等社交媒体上看到,不少旅客发帖反馈,提前一两个月下单国庆节机票,结果节前一段时间查看票价,发现价格出现大幅下滑。

莫女士长居成都,国庆节计划前往新疆旅游,早在7月23日她就预订了往返机票,由于成都直飞新疆票价太贵,她特意选了附近绵阳机场飞新疆乌鲁木齐的航班,双人往返共计3900元。

图片来源:小红书用户莫女士

“9月24号我又搜了一下,绵阳飞乌鲁木齐双人往返票价直降500元。”莫女士称,不仅如此,从成都飞乌鲁木齐,双人往返票价更低,只需要2940元,真的血亏。

杨先生也有类似遭遇,国庆节他打算到重庆旅游,8月中旬下单了9月30日三亚飞往重庆的机票,价格为1729元、10月6日返程1462元。但是一个月后即9月14号再次搜索发现,往返程票价均降至500-800元左右。“这个价格差得不是一星半点,直接损失上千元,我只好自己花手续费退了重新下单。” 杨先生表示。

国庆机票依然呈“量涨价跌”态势

受国内航空客运市场竞争加剧、部分国际市场恢复低于预期、高铁竞争等因素影响,今年以来整个民航市场都面临机票降价的局面。

客运人公里收益是票价水平的直接反映。据界面新闻梳理,今年上半年,国有三大航及春秋航空四家的客运人公里收益同比全部下滑。春秋航空下滑幅度较小,同比降低2.45%,而三大航下滑幅度均超12%。

票价有所降低的背景下,拉动航司客座率上升。今年上半年内地七大上市航司客座率全部在提升。其中,国航、东航、南航、海航四大航客座率在79%-83%左右,相比去年同期最高提升了9.44个百分点。

到今年国庆假期,民航市场量涨价跌、以价换量的态势依然延续。

界面新闻从航空公司、第三方出行平台等多个渠道获悉,今年国庆期间民航出行人数同比呈显著增长趋势。东航数据显示,10月1日至7日,东航计划执行航班2.14万余班,同比增长5%;日均执行航班3057班,创历史同期新高。

旅游出行将成为航空消费的“主力军”。从东航节前机票预订情况来看,前往上海、北京、昆明、西安、广州、武汉、南京等热门旅游目的地的机票销售较为火热。其中客座率较高的航线有北京—上海、广州—上海、烟台—丹东、北京—义乌、泉州—北京等。

此外,前往北京、鄂尔多斯、杭州、成都等多条“赏秋”航线受到旅客青睐,截至9月27日,前往上述地区的多条航线客票预订率已超过70%。

航旅纵横向界面新闻提供的数据则显示,2024年国庆假期期间(10月1日至10月7日)全国民航旅客量预计将超1565万人次,日均旅客运输量达223万人次,同比2023年国庆假期增长7%,同比2019年增长19%。

但是票价方面,相比去年同期下滑明显。航班管家向界面新闻提供的数据显示,截至9月24日,2024年国庆假期国内机票(经济舱)票价同比2023年下降23%,同比2019年下降8%,

国内热门目的地方面,从机票搜索数据看,2024年国庆期间最热门国内目的地top10分别是:北京,成都,上海,深圳,广州,西安,重庆,武汉,长沙,昆明。

去哪儿也向界面新闻表示,截至目前,国内机票平均支付价格同比下降近二成,但仍处于高位。去哪儿大数据研究院预计,机票价格仍有下降空间,从大城市飞往旅游城市的航线,经济舱5-6折即可购买;航班较多的公商务航线(北京、上海、广州、深圳、成都之间的航线)4折左右即可购买。

具体而言,截至目前,去哪儿平台上海-广州航线平均支付价格较去年同期下降超过三成,其价格下降幅度在今年国庆Top10航线中位居前列。

为何机票价格会出现大跳水?

我国民航业共有50家左右客运航空公司,这当中既有国企也包括民营航司,市场竞争堪称激烈。也正是由于此,自2004年以来,民航国内运价市场化改革持续推进,不断拓宽实行市场调节价的航线范围,强化市场决定价格的机制。

在市场化的竞争环境下,供需关系成为影响机票价格走势的重要因素。供给充足时,机票价格偏低;供不应求时,票价逐步上扬。当旅客提前较长时间订票时,由于座位供给充足,通常票价更低。

但是,有时也会出现需求不及预期,临近起飞售票情况不佳、座位大量虚置的情况,此时航司会选择降价促销,这也可以解释为何有越早订票反而亏得越多的情况。

某航司市场部人士告诉界面新闻,航司票价调节机制主要根据市场水平决定,市场不及预期时票价就会“开倒车”,但不是所有航线/航班票价都会下调。

该人士解释称,航司票价的上浮与下调,客座率只是影响因素之一。“最主要的还是看总收益状况,当中包括已经销售出去的价格、人数总和等,综合多方面指标进行判断。”

该人士还表示,航司最开始放出的都是折扣不多的机票,之后观察市场需求和市场对票价的接受程度。如果未能达到预期,航司便会加大促销力度,放出更多低舱位的折扣票。

不过,民航专家林智杰也向界面新闻表示,机票价格跳水的现象在今年已经明显减少,主要是航空公司的票价政策更加适应市场趋势,适应了旅客出行精打细算性的消费选择。“当然,也希望航空公司在个别航线的票价上能够更加合理、更加贴近市场。”

去哪儿大数据研究院研究员蔡木子接受界面新闻采访时同样提到,今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性,“高开”幅度较去年有所回调,大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订,避免节前节中突发价格跳水。因此,今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年,同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长,航空公司客座率或有所提升。

关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势,林智杰则认为,以价换量是相对于2023年而言,2023年是一个非正常年份,疫情三年后旅客出现报复性出行需求,市场高度繁荣。和2019年对比,今年票价水平基本相当,只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境,预计以价换量还将持续一段时间,但旺季出行需求可能会明显改善。


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